在安全培训结束后，职场人是不是都有认真写安全总结呢，分析好以往安全工作中的不足之后，我们才能将安全总结写得更有价值，发发总结网小编今天就为您带来了监理安全总结范文8篇，相信一定会对你有所帮助。
监理安全总结范文篇1
**年我在**市轨道交通xxx号线监理部担任安全监理工作，一年来，我按照公司的工作要求，履行监理工作职责守岗敬业，在公司何总和监理部总监的领导下，开展工作，确保项目部安全生产处于受控状态，未发生安全责任事故，现把一年来的个人情况总结如下：
一、 树立安全工作责任大如山的思想，做好施工安全监理工作：
建筑工程施工“安全第一”预防为主，做为监理人员，要责任心强，对安全工作高度重视，极端负责，地铁三号线中心站工作，施工面积大、范围广、工序多，且采用盆式开挖结合盖挖逆作法施工，安全隐患多，稍有疏忽，就有可能酿成安全事故，所以，一定要有极强的工作责任心，一年来，我对施工项目的安全监理工作，尽心尽力，严格掌控，坚持每天大部分时间在现场巡视、检查，对各工序、个部位，都细致观查，对容易产生安全隐患的地方，认真监督，一旦发生隐患和不安全事项，立即通知施工方有关人员，要求整改，遇到紧急情况，立即制止施工人员操作，重大安全隐患;及时向总监或总监代表报告，向施工方下达监理工作通知单，在整个工项目施工过程中，我采取各种监理的方法和手段，掌控现场施工安全，避免、防范安全责任施工，取得较好成绩，在多次上级各类检查中，安全工作都没有出现问题，大型检查都高分通过。
二、 加强业务学习，提高个人工作能力：
建设工程项目的监理工作，具有较强的专业性，安全监理工作也是如此，作为安全监理人员，要熟悉工程项目的各项施工工序、施工工艺过程;熟悉各种施工设备的安全 操作要求，还要较全面的掌控国家相关的标准、规范，做到知己知彼，才能在工作中有针对性，有重点，才能掌控现场的安全状况，防范安全事故的发生，并且在和施工方交流的过程中处于主动地位，有理有据。
我在安全监理工作中的是，①严格审查各项安全施工方案，要做到这一点，自己要有一定的相关基础知识，这方面我有一定的基础，所以能在实际审核方案时，对方案提出中肯的改进意见，让施工方工程部的人员心悦诚服，比如：审查高支模安全技术施工方案，我就能准确的提出其中不是之处，使施工方改进方案，更完善，更符合规范要求和现场实际情况，②我在工作中勤查相关规范，并熟知其中要点，比如：施工临时用电方面的，三级配电二级保护、重复接地等都要熟知具体内容，再比如：临边围护，其中围栏高度、材料要求、踢脚板要求等，在比如：塔吊和汽车吊、履带吊车等，其资料的完整性，现场操作安全要求等，都要通过相关规范和文件了解清楚，才能有效的实施监督管理，③熟练掌握安全监理相关资料的管理，我对施工报审的各种资料，比如：安全施工方案、设备进场资料、特种人员资质、安全检查记录、文明施工资料等，都分别分类，一盒一盒进行归档整理，并标注清楚，做到随要随拿，我还认真记好每天的监理日志和安全巡查记录，做到可追溯、可查询方便工作。
三、 在监理工作中，要善于与人员交流便于开展工作：
我在监理工作中，在与各方人员特别是施工方人员交流中，坚持相互尊重，但工作上要坚持原则，该服教育，注意方法，批评施工错误时，掌握好分寸，比如：施工过程中出现隐患的时候，一般情况是，要求施工整改，要说清楚道理，提出有可能产生的后果，和隐患不排除的危险，让对方容易接受，并实施整改。
一年来我在与各方人员的交往交流中，相处很好;对业主方面 尊重服从;对施工方人员，我们相互尊重，严格要求，坚持原则，单没有产生大的逆反心理和对抗情绪，使安全监理工作开展较为顺利，对上级部分检查，我积极配合，及时提供资料、信息等，包括第三方监理来工地检查，我都能够做到团结合作，支持工作，与监理部内部同志能够和睦相处，有分工有配合，相互支持工作，对总监和总监代表的领导，坚决服从，并认真完成交办的工作。
以上是我一年来工作的一小结，自己认为，我的工作符合一个监理人员的要求，取得了一点小的成绩，虽然我也有一些做得不好或做的不足的地方，但是还要继续改进，努力把监理工作做好更好。
监理安全总结范文篇2
一、概述
汉江雅口航运枢纽从右至左分别布置黄沟水闸、右岸土石坝、船闸、锚地、电站厂房、泄水闸坝、左岸土石坝，工程实行施工安全标准化管理，开展“平安工地”创建，安全生产工作的总体要求为紧紧围绕工作目标，实践安全生产管理理念，严格执行标准化内容，严格管理安全生产经费的使用，争创“平安工地”示范工程。安全管理目标为工程施工中各种不安全因素的分析、预控制和各环节的过程控制，确保工程安全和施工安全，杜绝群伤群亡事故，杜绝重、特大安全生产事故，安全责任事故为零，重伤事故率控制在1‰以下，努力实现人身死亡事故“零目标”，杜绝以下七种事故：
1、杜绝较大人身伤亡事故。
2、杜绝较大机械设备损坏事故。
3、杜绝较大火灾事故。
4、杜绝较大交通事故。
5、杜绝较大环境污染事故和较大垮（坍）塌事故。
6、杜绝大面积传染病和集体食物中毒事故。
7、杜绝较大水淹厂房（基坑）事故。
年度内监理办所监理施工项目未发生人身轻伤及以上事故，未发生交通、机械设备、电器火灾、垮塌等安全事故，未发生职业健康、环境污染事故，各级安全生产管理职责履行情况良好，安全生产形势稳定，安全管理处于受控状态。
二、年度内监理安全工作开展情况
2.1建立安全组织机构，制定各项安全管理工作制度
1、积极加强现场协调管理工作，认真落实各项安全管理责任
监理办各职能部门、监理专业组以及监理办专职安全监理工程师作为现场安全监理工作的直接实施者，主要负责现场施工作业日常安全生产监督和检查，驻地监理工程师与各监理工程师、监理员签订安全岗位责任书，明确各监理人员安全监理职责。同时监理办认真履行合同，通过例会、检查、监理通知等手段，督促施工单位落实安全生产主体责任，有力的施工生产的顺利进行。针对厂房土建及金结、机电安装交叉施工问题，监理办即时督促各单位做好工作面的移交管理，并要求各施工单位在交叉作业时，必须采取安全防范措施，排除作业过程中可能出现的安全隐患，各单位间基本做到了相互配合，建立了联动机制。
2、制定安全监理制度，指导工作有效开展
监理办通过完整的监理安全管理体系、制度和工作程序，明确、细化了监理安全工作内容，具体了各监理人员工作程序、方法及措施。同时监理办紧密配合指挥部隐患排查治理专项行动、反违章整治活动及百日交通安全活动工作要求，做出了相应阶段性的安全监理工作部署和调整，做到了安全工作人人参与、安全管理适时更新。监理办还要求施工单位必须建立健全各项安全生产教育培训制度、安全检查制度、安全生产费用保障制度、特种作业人员持证上岗制度、安全技术交底制度、专项施工方案审查制度、特种作业设备验收登记制度、安全事故应急救援制度、危险源登记及注销制度、安全事故报告制度等。通过分阶段对施工安全进行集中检查、总结与分析，及时做出阶段性的安全规划与工作部署，有力的保证了各安全管理体系的正常运转。
2.2加强人员教育、注重互动交流，为安全工作夯实基??
1、持续监理人员安全培训与学习
为加大创建平安工地宣传力度，营造安全生产氛围，提升监理人员安全生产责任意识，监理办在强化监理人员对工程现场安全生产监督的同时，结合日常安全教育、组织监理办人员集中学习培训、观看应急演练、录像等多种形式和手段，加强对创建平安工地的宣惯和教育，把创建的标准和内容分解到每个监理人员的工作中，真正做到责任到人，确保实效。年度度内先后组织全体监理人员安全学习23次、进行安全技术交底6次、岗前安全教育培训及考核9次、学习上级及指挥部安全管理文件23份，同时对各施工项目部安全培训活动开展情况进行了相应检查。
2、督促施工单位落实安全培训交底，互动参与安全活动
监理办重视施工单位安全培训教育活动的开展，不定期的督促、检查施工单位安全培训交底活动落实情况。各施工单位均多次组织管理人员、施工人员进行书面学习、投影安全学习、现场体验安全活动、安全知识竞赛等活动，达到了接受全员安全的效果，教育率达100%。
3、加大现场安全生产宣传，营造创建平安工地氛围
监理办督促各施工单位，要广泛利用宣传栏、标语等形式多样的安全宣传方式，深入开展各种宣传教育，以增强各施工人员安全生产意识。同时要求施工单位组织各施工班组、施工队伍安全管理人员学习现场安全管理好的工作面做法及管理经验，相互交流，以提高现场安全防护管理水平，促进平安工地、安全标准化的落实。
2.3抓安全工作关键点，落实开工前检查验收
1、施工组织设计、专项施工方案的审查
按照公路水运工程安全生产监督管理办法、危险性较大的分部分项工程安全管理办法要求，危险性较大的分部分项工程，如：模板工程施工、厂房基坑管型座脚手架搭设与拆除、二期钢栈桥拆除、二期泄水闸启闭机房脚手架搭设与拆除施工、现场施工道路安全、厂房基坑管型座模板施工、机电设备安装施工、金结门机安装施工、临时用电等专项施工安全方案。如：围堰工程、模板工程、起重安装拆除及起重作业工程等，监理办均要求施工单位编制专项安全施工方案，经施工单位技术负责人、监理工程师审查、专家评审同意后实施。方案审查时重点审查方案的编制、审核、组织、实施、应急措施的可行性以及行为主体和客体是否符合国家及地方标准规范。
2、督促施工单位落实风险预控，完善应急救援预案
根据安全生产法规定，监理办根据现场施工进展，及时督促、要求各施工单位对现场危险性较大的分部、分项工程，根据危险源、点分析，完善相应的应急预案，并要求各施工单位组织学习、宣贯，并进行必要的应急演练。本年度督促施工项目部编写了高处坠落、物体打击、特种设备或施工机械伤害专项应急预案和触电事故专项应急预案、火灾、爆炸事故专项应急预案、交通事故应急预案、夏季防中暑应急预案等，监理办对各进行了认真的审核签批。
3、落实施工前安全条件检查验收
年度内对危险性较大的分布分项工程，实施前监理办进行相应的安全生产条件检查验收，满足安全生产要求后才准予实施。针对一、二期泄水闸、电站厂房、启闭机房、金结安装、机电安装等部位高空作业较多，监理办制定了安装前和混凝土浇筑前防护安全条件检查制度，安全监理工程师在开仓之前先对仓面内是否有安全通道、两侧的扶手是否牢固、个人防护设施、设备是否配备到位、是否悬挂安装警示标识等各项防护措施是否到位进行检查验收，满足要求安全监理工程师签字确认，否则，不允许进行下一道工序的施工，现场共计进行安全防护条件检查120多个仓面。
二期启闭机房的安全条件检查维护二期钢栈桥的安全条件检查维护
混凝土拌合站安全条件检查验收预制梁厂安全条件检查验收
混凝土浇筑前仓号安全条件验收脚手架搭设使用前安全条件检查验收
二期启闭机房施工及安全防护厂房基坑管型座浇筑施工排架及安全防护
2.4严格检查，加强现场施工安全生产过程监督管理
1、坚持工地巡视检查
监理办对现场安全检查以平时巡检为主，专项检查为辅。现场安全防护检查的项目包括安全帽、工作鞋、安全网、安全带、预留洞口、坑、井口、通道口及临边防护、排水措施、坑边荷载、上下通道、土方开挖、边坡变形监测、施工用电安全、施工机具安全检查和作业环境、防洪度汛等内容。文明施工检查项目包括现场围挡、封闭管理、施工场地、材料堆放、现场防火、治安综合治理、施工现场标牌、辅助设施搭建等内容。安全管理检查包括安全技术交底、班前安全活动、特种作业人员持证上岗、安全标志等内容。安全监理工程师每天及时填写安全监理日志，做好安全检查日常记录，建立隐患动态管理台帐，对现场安全隐患检查形成闭合。
监理办在巡视检查过程中发现的问题和隐患，能立即整改的要求施工单位当场整改，不能立即整改的下发书面整改通知，要求施工单位按时整改并回复。对于暂时难以消除的安全隐患，监理办要求施工单位须做出督促整改计划，并对整改期施工现场的防范措施进行检查，对于重大安全隐患的，责令停工整改。
2、开展隐患排查整治，组织各项现场安全联合检查
监理办除督促各施工单位定期进行安全自检自查、专职安全员每日安全巡检外，还组织每月进行安全生产大检查，同时不定期的组织各参建单位开展现场各项安全隐患排查整治，以多变的检查形式来开展安全隐患排查治理。监理办组织的对施工现场安全联合检查检查12次，提出安全隐患112项，下发安全监理通知3份，安全隐患整改通知12份，罚款通知0份。落实安全隐患整改100%。
3、加强季节性施工防范措施的落实，努力保持平稳的安全施工局面
针对现场施工进入高温、高空、高强度作业时段，为了加强施工现场安全生产及标准化管理、提高安全生产管理水平、避免安全生产事故的发生，监理办及时要求各施工单位要合理安排施工作业时间，避开高温时段，做好现场防暑降温及夜间施工的安全管理，同时要求施工单位全面分析高处作业存在的危险因素，认真开展隐患排查治理工作，消除作业过程中存在的各类不安全因素，并严格落实班前安全交底。针对施工进入低温、雨季，监理办及时要求各施工单位要做好低温、雨季施工的安全管理，要把围堰工况巡查、现场施工用电、道路行车安全、高空作业安全、施工通道安全、起重吊装作业安全等危险较大的施工作业，要作为现场安全管理工作的重点来进行管控。针对今年防洪度汛工作，监理办及时要求施工单位做好防汛工作，开展围堰巡查，重点对围堰内外侧边坡进行冲刷、渗水、裂缝等巡回检查，按时上报水位、流量水情，本年度无重大汛情出现。
防暑降温专项检查1（防暑药品）防暑降温专项检查2（遮阳棚）
防洪度汛专项检查（防汛物资）冬季安全专项检查（防滑措施）
4、坚持做好机械设备进场、特种作业人员上岗安全管理，严防恶性的事件发生
年度内工程所用施工机械，包括现场临时租用的大型施工设备，均要求施工单位按规定进行了进场报验，在使用过程中对出现的缺陷也及时进行维修和保养。本年度共审查施工单位设备进退场文件8份，各设备运行情况、维护保养情况良好。人员持证上岗监管方面，所有特种作业人员及证件在进场之时即按规定进行了严格的审查和报验。年度内共审查施工单位三类人员及特种作业人员资格文件8份，特种作业操作人员均具备资格证书。同时对大型施工机械设备、特种作业人员各类信息，监理办建立了施工三类人员及特种作业人员管理台账、施工大型设备及特种设备管理台账，进行登记造册管理，同时加强了日常的检查。
2.5加强现场协调管理，落实各项安全管理责任
监理办认真履行合同赋予的职责、权利、义务，通过例行会议、安全检查、监理通知等手段，督促施工单位落实安全生产主体责任。年度内召开周安全生产例会45次。现各单位间相互签订了安全施工管理协议，明确了双方的职责和义务，强化了各单位的自我管理意识和能力，有力地确保了施工生产的顺利进行。针对目前厂房土建及金结安装交叉施工问题，监理办要求各施工单位在交叉作业时，必须采取安全防范措施，排除作业过程中可能出现的安全隐患，各单位间做到相互配合，建立联系机制，作业前必须确定安全监护人员，统一协调指挥。同时利用有建设单位、监理单位、施工单位安全管理人员参加的安委会，对各阶段的安全管理工作进行总结、点评，对下阶段的安全工作进行部署，提高整体安全生产协作管理。
2.6严格落实安全生产专项经费审查制度
对施工单位申报的工程安全专项经费及时进行监理审核、审批。过程中严格按国家财政部、国家安全生产监督管理总局联合颁发的高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法规定，监督施工单位安全专项经费的使用，必须完全用于施工安全防护用具及设施采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善和安全技术培训教育方面。并要求施工单位建立安全生产专项资金使用台帐，保证安全经费做到专款专用，真正用于工程现场。对于安全生产专项经费的支付，在计量时必须经过安全监理工程师、驻地监理工程师的签字认可。及时认真的审批了施工单位申报安措费。
2.7开展平安工地创建总结，及时完善安全监管资料
监理办及时完善平安工地建设达标的相关内业资料，对于历次检查中发现的各类安全问题，及时完成整改后在资料上进行闭合，形成正式的归档资料。同时积极主持或参加指挥部对施工单位平安工地建设的各项检查，督促施工单位平安工地达标资料的整理与整改。监理办于每月25日对监理范围内各施工合同段平安工地创建工作开展情况开展考评，按季度对行监理自查和考核评价，并向工程建设指挥部报送监理自查自评结果。
三、年度内安全监理工作小结
1、本年度安全监理工作评价
20xx年施工作业点分散，现场安全管理战线长，临时用电、交通运输、高空作业、交叉作业、临水作业、脚手架搭设拆除、桥机吊装运行、汽车吊、龙门吊等特种设备运行管理难度加大，安全生产任务艰巨。监理办针对现场安全管理特点，分阶段组织施工单位有针对性地开展安全生产检查，并及时提醒、督促施工单位在工作中结合现场实际施工情况，适时调整安全管理的工作重点，有计划的逐步实施完善。同时监理办紧密配合指挥部工作安排，开展了安全活动月、隐患排查治理三年专项行动、红线行动、平安工地创建、反违章整治活动、圆满完成20xx年安全监理工作任务，标段内各项施工作业活动均有序进行，平安工地创建活动正有序、稳步推进，年度平安工地考核达标，工程自开工到20xx年12月20日，累计连续安全施工1759天。
2、安全管理存在的问题
目前现场安全管理工作中依然存有不足之处，将作为监理办下一步违规违章治理工作重点进行管控。
1）、施工作业队的实施安全方案的执行力度不强。应对措施：加强施工项目部安全交底及措施执行检查，加大现场监督、检查和处罚力度、督促责任落实到人。
2）、现场施工进度与安全投入及安全管理要求矛盾问题日渐突出。应对措施：做好事前预控，提前介入，做到早施工、早移交，协调好安全与进度的关系，以安全保质量、促进度，督促各施工项目部保持必要的费用投入，以保障安全生产。
3）、现场文明施工形象较差。应对措施：督促施工单位现场施工材料混乱堆放整改，加强过程控制管理，做好现场文明施工保持。
4）、习惯性违章频繁出现，施工作业人员安全意识有待进一步提升。应对措施：督促、检查施工项目部开展经常性安全教育，提升全员安全意识，加大现场处罚力度，杜绝习惯性违章。
四、20xx年安全生产形势分析
20xx年现场施工安全得到有效控制，安全管理工作良性有序。20xx年，工程建设施工项目主要有一期电站厂房剩余混凝土浇筑、厂房外部装修、金属结构及发电机组安装、二期围堰安全运行与拆除、二期启闭机房混凝土浇筑、水闸、锚地临水作业等，施工面广、任务重、交叉干扰多，安全管理形势不容乐观，安全风险主要表现在：
1、一期工程厂房桥机的运行、厂房发电机组部件桥机吊装、厂房外部装饰装修、现场移动吊车起重吊物、二期泄水闸启闭机房混凝土施工、二期金属结构安装施工、二期围堰安全修复与拆除、二期泄水闸门机轨道梁转移安装、二期拌合站的运行及拆除、一、二期脚手架搭设及拆除等都存在一定的安全风险，属重大危险源控制范围。
2、二期泄水闸启闭机房混凝土浇筑及墙体砌筑施工是高空作业，特别是临空作业面狭窄，部分结构物悬空，如措施不到位、责任未落实，易发生人员和设备坠落等伤害事故。
3、泄水闸启闭机房、厂房、安装间等墙体砌筑、粉刷、门窗安装、施工作业面狭窄，都属于高处作业；如承重脚手架搭设与拆除控制不严、人员防护及临边防护不到位，极易发生人员高处坠落、物体打击、脚手架坍塌等人身伤害事故，是下一阶段现场安全管理风险控制的重点
4、节后员工复岗，新协作队伍进人员进场，安全意识相对较低，施工作业人员技术素质和安全生产管理人员水平参差不齐，这导致安全教育培训工作可能是过程控制中的弱点。
5、冬季施工雨雪多潮湿，现场敷设的用电线路及用电设施若管控不到位，防雨雪设施未落实，非电工人员接电操作，易发生触电事故。
6、二期围堰修复与运行、现场土方作业连续施工作业，施工时间周期长，强度大，车辆运输相对频繁，司机疲劳驾驶及车况不良、灰尘太大能见度低等情况可能容易出现交通事故，现场车辆管理是交通安全管理的重点。
五、20xx年安全监理工作措施
监理办将继续保持如履薄冰、如临深渊的安全管理风险意识，继续本着安全第一、预防为主、综合治理、以人为本的安全生产管理理念，坚持继续将安全管理工作放在首位，在现场施工的安全监管方面，将重点采取六个方面的监管措施：
1、加强安全体系建设，深化落实平安工地创建
监理办将继续完善自身安全监管体系的设，做好各施工单位安全保证体系的检查，结合平安工地创建，督促各施工单位进一步落实安全生产责任制度，强化现场安全措施，提高安全生产管理水平，创建良好的安全文明施工形象。
2、继续抓好全员培训教育
监理办将继续紧抓安全培训教育工作，提高安全管理技能，提升监理人员自我防护意识。同时继续督促各施工单位做好安全教育培训及班前安全交底，积极开展自查自纠，做到安全管理防微杜渐、防患于未然。
3、继续强化现场安全管理力度、实现安全隐患零容忍
对于现场安全管理，监理办继续坚持近期与长远、治标与治本、预防与查处相结合的安全生产管理思路，以深入开展安全生产三年专项整治行动和创建平安工地为主线，进一步强化红线意识和安全措施，加强施工前和过程中的动态监督和专项检查，加大对违规违章行为的处罚力度，遏制习惯性违章，确保现场的安全管理取得成效。
4、加强重大危险源预控管理，形成隐患闭合状态
加强重大危险源管理是贯彻落实安全生产法及指挥部安全生产管理工作要求的具体表现，监理办将继续督促各施工单位，及时对20xx年施工项目进行风险辨识和评估和建档登记，明确重治理责任，制定防范措施和应急演练，做好日常管理，确保重大危险源可控、能控。
5、统筹优化，积极协调推进安全与进度
当前工程建设正处于全面进展的最后关键阶段，越要绷紧安全弦，丝毫不能懈怠，监理办将做好安全与进度的协调关系，确保在施工中追求有安全保障的进度，绝不能因工期而开绿灯，以安全保质量、促进度，实现真正意义上的安全生产。
6、继续持之以恒，抓好日常安全监管工作
监理办将继续坚持每日、每月的例行安全巡查和专项安全检查，特别是重点加强下阶段安全形势分析中提及的六个重点方面的工作，做好危大工程技术审批和过程重点监控，查找漏洞、举一反三、压实责任，切实消除潜在的事故隐患。监理办全体成员也将继续严格按照“一岗双责”的工作要求，履行监理安全管理职责，与各参建单位一起共同努力，为确保20xx年现场安全施工目标、安全标准化建设管理目标、平安工地创建目标的顺利实现，打好下一阶段的稳固基础。
监理安全总结范文篇3
一、监理合同履行情况
本监理部现场工作认真负责，认真按照有关工程建设的法律法规、监理规范、监理托合同及公司的要求开展监理业务工作，能够处理好建设单位与施工单位的关系以及设计单位的关系，能够做好“四控、两管、一协调”工作。
为了更好地履行监理合同目标值，根据工程特点设置了项目监理组织机构：配置总监理工程师1人、总监理工程师代表1人、土建监理工程师2人、电气监理程师1人、给排水监理工程师1人、安全监理工程师1人、资料员1人，于20xx年5月进场，对本工程开展监理工作。项目监理部严格执行监理程序，坚持“诚信、守法、公正、科学”的宗旨，以“认真、严谨、一丝不苟”的工作作风实施监理并完成本年度监理任务。编制了详细的工程监理规划及监理实施细则，建立了完善的监理规章制度，如岗位职责、内部监督管理制度、监理人员工作守则、监理程序等，使监理人员的岗位职责明确，工作积极，以高度的责任感和过硬的专业技能投入到监理工作中去，力争为建设单位提供高素质的服务。
二、本年度监理工作评价与分析：
本年度监理工作顺利开展，没有产生重安全事故及质量事故，投资控制符合合同要求，进度控制在合同及计划范围内并完成预定目标，资料齐全，与建设单位、设计单位、施工单位及建设行政主管部门等建立良好合作关系使工程得以顺利进展。
1、工程质量状况评价与控制
本年度没有出现工程质量事故，各分项工程质量能够达到合格标准，符合合同目标要求。为确保工程质量，总监理工程师确立了以预控为主、跟踪监控、监结合、强化验收的方法对工程质量进行控制，主要体现为：
严把预控关熟悉图纸、承包合同、技术规范、验收标准等，严格审核施工组织设计与专项施工方案，特别是质量保证体系、安全保障措施及人、材、机的配置是否满足工程施工的需求，并在施工过程中督促实施，认真按照施工组织设计和方案施工，并实施全过程监督，在符合设计要求后才允许进入下一工序的施工，确保了施工安全及工程质量。如：为了确保砼冬季施工质量，在进入冬施以前要求施工单位编制并上报了冬季专项施工方案，及时将冬施材料进场并检查冬施实际效果。
2、实施过程监督
严把进场原材料、半成品、成品质量关，确保合格材料用在工程中，材料进场时除严格审核合格证外，按规范规定的要求进行现场见证取样，并见证送检，对不符合规范要求的材料禁止进场，对检验不合格的材料坚决退场，如：多次对不符合质量要求的商品砼作退场处理等，有效地保证了原材料品质；再如钢筋加工从下料长度、成型尺寸以及绑扎质量等实行过程监管，模板严格预检，从而确保了工程质量。
3、健全旁站制度建立健全旁站制度，对关键部位及关键实施旁站监理，确保工序质量，施工过程中对各工序进行严格检查；如全程旁站砼浇筑过程，监督商砼的开盘鉴定、不同强度商砼对应的浇筑位置、施工单位的试块制作与留置，冬季施工中商砼测温以及浇筑完成后的封闭升温保温工作，从而确保施工达到设计及规范要求。
4、监结合多手段运用
为了使工程质量及安全达到预期目标，各方建立良好合作关系使之各项工作顺利开展，除了按照正常的监理程序严格监理，监理部还以助的心态做好监理工作，如天气情况有变及时通知施工单位做好预防控制工作，并协助施工项目做好施工管理人员的思想工作。对下一步施工应该注意的质量及安全问题会在会议及日常工作中加以提醒，对施工单位不能确定或是模凌两可的事项积极提供技术及经验支持，通过这种工作方法，提高了工作效率达到“事半功倍”的效果。
5、强化工程验收管理
严格实行工程施工的报验制度，对每一工序、分项分部工程完成后，要求施工单位自检合格后，申报监理工程师验收，监理工程师以验收规范对检验批、分项、分部工程进行验收，规范工程验收制度。严格检测、试验制度，原材料等经检测其质量均达到合格要求，如砼试件试压，试验结果均满足设计及验收规范的要求。
通过从点及面的细致验收，有效地保证了工程质量，以促使该项目完成后达到合同要求标准及规范要求。
监理安全总结范文篇4
时间一晃而过，如白隙之间，20xx年已接近尾声，回顾自己在接触工程监理的这一年来的工作，在领导的悉心关怀和指导下，在同事的帮助和鼓励下，通过自身的不懈努力，掌握了一定的知识，但也存在了诸多不足。现就就本年工作总结汇报如下：
一、个人年度主要工作内容
在今年的工作中，我参与了xx新区医院工程的监理工作，在此期间我抱着边工作边学习的态度进行各项工作，总结每一项工作的流程和要点，找出不明白的问题，及时查阅规范并向领导和同事请教，一点一滴的积累工作经验。
工作质量方面，根据监理规范，工程图纸和监理细则严格监督。在新区医院工程，我大部分时间都是在工地现场，从去年的主体工程开始一直到现在的外墙装饰及内墙抹灰。在此期间发现自己很多不明白的地方，通过查阅规范等方式填补了自己在该方面的空缺，下次在遇到类似的情况就可以独立解决了。
对于需要旁站的部位做好旁站记录，对于验收的隐蔽工程严格按照规范进行验收，如果验收不合格，则严禁进行下道工序作业，例如今年10月份b区和e区砌筑工程存在的构造柱和水平系梁钢筋绑扎和植筋质量缺陷问题，监理发现存在质量问题之后多次口头通知其进行整改，施工单位总是拖拖拉拉的想蒙混过关，我严格遵守规范及监理细则进行监理工作，对其存在的且拒不整改的问题下发了监理通知单，并通知施工单位项目经理关于工程存在的一些问题，并且对施工单位上报的砌筑工程报验资料严格审查，不合格或未整改的地方绝不签字。
对进场材料、设备等的原始凭证检测报告质量证明文件进行检查和确认，对进场钢筋进行见证取样后跟随施工方送达质检站等一系列的跟踪工作。由于现场的建设单位的一些资金情况，导致施工进度情况与施工计划进行比较严重滞后，杜总和我也一直在中间协调建设单位按时拨付进度款，施工单位合理安排工序，即保证质量又保证工期。在这一年的学习和杜总的关照下，我严把质量关，对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查，结论和实物必须相符。对于工程的验收有过似是而非，检验不到位，走过场等情况的发生，杜总及时给予了指导和帮助，是我更加能够掌握工作的要点。
二、工作体会感受及不足
工作体会感受及不足，通过今年的监理工作，我感觉作为一名监理人员只有做到品行端正、严于律己、融入团队、尊重他人、工作认真负责才会赢的别人的尊重。在工地我接触了很多新鲜的事物，在杜总的细心指导和帮助下我学到了很多新的理论和实践经验，不但充实了我在专业领域规范和图集中学不到的知识，更是拓宽了我在这个行业的知识面。
这一年让我学会了不少专业技术知识和人际交往工作协调的能力，继续在社会脚踏实地的努力工作学习，摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力继续投入紧张的工作。在今后的工作中我会更加努力的学习本专业的知识和实践的能力，不断总结教训，努力做得更好。我们单位监理人员的专业素质参差不齐，其水平远远不能满足市场需求，大多数监理人员来自纯技术或施工企业，知识结构较为单一、组织协调能力不足，缺少年富力强的骨干人才。
所以我认为我作为一个年轻的监理人员一定要注重学习，到工地不说外行话，并能切实解决工程中出现的问题，为建设单位出谋划策。精英骨干要不断进取，起到带头作用，新来的年轻人更要拼命学习，注重实践，干一点会一点，注重经验的积累，应尽快赶上。
由于现在的房地产行业不是特别景气，监理行业的就业形势也仿佛对我有了更高的要求，一是业务水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好关系协调。我认为监理是一种服务行为，是通过自己的专业劳动得到建设单位认可，取得报酬到工地上，一定要摆正位置，不能以行家自居、以法律执行者的口气，告诉建设单位按照规范规程和法律法规应该怎么做，而是要善于说明情况，让建设单位明白这样做的好处。对施工单位也不要以管理者自居，要把查出的问题说清楚，说清楚后要加强检查验收。在新区医院的工作过程中我确实也有很多无法解决的事，那我就要让建方、项目总监进行协调，避免我自己逞强硬来。
三、个人职业发展意见及对公司的意见
个人职业发展规划：从事监理工作，懂得再多也嫌少，绝不能满足于现实，因此我明年依然要多学多问多做，按照工作需要逐步深入的学习各项专业知识，工作上遵守公司的各项管理，加强团队意识培养，进一步融入我们这个集体，并利用业余时间多学习规范上的要求提高自己的业务水平。为了自己，更为了公司，我希望公司多组织一些对于我们员工的培训工作，使我们能更好的做好这份工作，这样我们就可以多为公司做一些事情，发挥自己的一份光和热。
监理安全总结范文篇5
一、监理工作概况
（一）工程概况
尖小高速公路a驻地办由贵州省交通建设咨询监理有限公司中标承担监理任务，负责lk0+000～zk131+370施工监理工作，路线全长25.308km，a监办所辖4个施工合同段，各合同段工程概况如下：
第1a合同段：lk0+000～lk4+500，路线全长4.5公里。路基挖方93.56万m3，路基填方44.79万m3；路基防护、排水圬工3.34万m3；涵洞、通道306.85m/10道；拆除重建大桥450m/2座，跨成黔铁路都拉营老桥加固1座，大桥678m/1座，中桥45m /1座；互通立交1处。
第1b合同段：lk4+500～lk15+689.444、yk118+867.858～yk119+210.808、zk118+180～zk119+157.245段，李资枢纽互通a匝道、b匝道属于本合同段,路线全长11.53公里。路基挖土石方571.78万m3，路基填方411.93万m3，路基防护、排水圬工8.14万 m3；互通立交3处，停车区1处；大桥2417.6m/ 6座，中桥236m /3座，匝道桥927m/4座，天桥138m /2座；环保人才网通道、涵洞1474.6m /34道；中隧道718m/1座、短隧道210.5m/1座。
第2合同段：yk119+210.808～yk125+900，路线全长6.69公里，合同价5.01亿元。路基挖方189.1万m3，路基填方175.3万m3，路基防护、排水圬工27322 m3；有老路改移1483.5m/5处，改移沟渠1863m/7处；涵洞737.4m/21座（其中改路涵4座）； 特大桥975m/1座、大桥1325.5m/4座、小桥72m/2座、匝道桥390m/2座；中隧道836m/1座，互通立交2处。
第3a合同段：yk125+900～yk127+953.463、yk130+682～yk131+340，路线全长2.59公里，合同价3.202亿元。路基挖方39.30万m3，路基防护、排水圬工5482 m3；大桥1892.25m/4座；短隧道336米/1座。
本监理合同签订的日期：20xx年11月29日。合同价为21264718元，本项目预计监理服务时间为 45个月，其中准备期 1 个月，施工期监理 20 个月，缺陷责任期监理 24 个月。监理机构进场日期：20xx年10月23日。
驻地办织机构设置在贵阳市乌当区东风镇，本监理合同段设驻地高监1人，驻地副高监1人，计量与合同监理工程师1人，试验检测专业监理工程师2人，测量专业监理工程师1人，安全、环水保专业监理工程师1人，路基专业监理工程师2人，桥梁业监理工程师1人，隧道业监理工程师1人，监理及试验员共计18人。
（二）驻地办织机构
按照与业主签订的监理服务合同，结合尖小高速的施工特点，根据交通部《公路工程施工监理规范》、有关技术标准、设计图纸等，全面履行对该项目的工程质量、工程进度、安全环保、工程费用及合同的监督管理工作。
二、工程质量管理
（一）质量管理措施
尖小高速a驻地办“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理方针，在施工过程中，各级监理人员始终牢记“百年大计、质量为本”的质量宗旨，以督促承包人建立健全的质量体系，认真监督质量保证体系的运转，全面推行落实全员、全过程、全方位的质量管理工作机制，以首件工程制为先导试点，深入贯彻“预防为主、防检结合”的控制手段，全面推进尖小高速a驻地的工程质量管理工作。
1、严格执行监理程序
严格执行监理程序，坚持“开工报告、工序自检、工序验收、中间交工、中间计量”的质量程序。深化过程控制，严把质量关，每道工序必须经承包人自检合格，并报监理检验合格后，才能进行下道工序的施工，对重要的隐蔽工序的封闭，有隐蔽工程检查记录和隐蔽工程照片资料。每个分项工程经检验评定合格后才能进行后续工程的施工。在现场监理过程中，监理工程师作好了事前、事中、事后的监理工作，及时发现问题，及时纠正不合格工程，造价人才网防患于未然，减少损失，不留死角，不留隐患。在监理工作中采用各种试验手段真实采集各种数据，凭客观真实的数据说话，做到科学公正。
2、严格审查施工方案
严格审查各合同段的总体施工方案、桥梁、隧道、高边坡等重大施工方案，对单位、分部、分项工程关键工程施工技术方案进行审批。
（1）驻地办编制了监理实施细则并报总监办审批，细则重点对首件制和标准化建设作了具体要求。
（2）监理工程师对施工方案工期安排的合理性、施工技术措施的可行性、人员设备设施的保证性进行审批，保证施工方案对施工的正常指导。
（3）监理工程师严格审查承包人在施工方案中上报的特种作业人员的资格，上岗证件，特种作业施工资质和许可证，不符合条件的不允许进行特种作业。
3、对承包人质量保证体系的审查和运行进行监督
（1）监理工程师通过书面文件要求承包人提交质量保证体系文件，要求各施工合同段建立健全项目质量管理体系。
（2）承包人按照监理工程师的要求，配备了符合要求的质量管理人员，并正常的开展了质量保证体系的运行工作。
（3）监理工程师对质量保证体系依据实际情况进行了审查，提出了相应的审查意见。
（4）施工过程中，监理工程师不定期对承包人质量保证体系运行情况进行了检查，监理工程师论坛保证了质量保证体系的正常运转。
4、工程试验方面
（1）驻地办制定了工程试验管理办法，明确了工程试验的监理管理要求和监理人员在工程试验中的职责以及相关的记录和报告的要求。要求承包人和监理人员认真执行相应的管理办法，建立完善的自检、抽检、标准试验的工程试验台帐，准确反映、跟踪工程施工过程中的试验情况，确保抽检频率符合规范要求，监理抽检试验资料进行完善的分类保存，充分发挥试验检测、测量抽检的作用。
（2）监理工程师要求承包人在动工之前对路基、路面底基层、基层、面层、高边坡锚索防护、桥梁旋挖钻施工及其他需要进行分项工程工艺试验的工程进行工艺试验。监理工程师对承包人的工艺试验进行了全过程的旁站监理，并做了详细的记录。试验结束后由监理工程师审查批准承包人的试验报告，然后依试验结果全面指导施工。
5、工程测量方面
驻地办制定了适用于本工程项目的测量管理办法，规定测量工作台帐的建立使用以及相关监理人员工作要求，对承包人的定线控制测量进行监督检查和认可程序。监理工程师按规定要求在各项工程开工之前，对承包人的施工放线测量进行监督检查和认可。施工进行中，对控制工程的位置、高程、尺寸及其线型的准确性进行监督、检查和认可。及时组织全线的联测工作。驻地办行文明确了各种测量仪器的使用范围，定期按规范要求承包人进行对导线点和水准点的复测。在中间交工和竣工验收时进行测量检查、汇总并提出各项工程的测量成果资料，审核合格后及时进行签认。监理工程师参与、检查各个阶段的测量工作，并做好相应的测量工作记录。
监理安全总结范文篇6
20xx年开展监理工作以来，根据前期及以往安全工作经验教训，监理部按照与交建公司签订的“安全生产责任书”的既定目标，本着对参建各方负责的态度，不遗余力的履行合同、兑现承诺，严格依据国家安全生产法律、法规及工程建设强制性条文、积极开展各项安全监理工作。同时，紧密结合交建司安全工作、活动的指示和要求，协助交建司安全部督促承包人进一步完善和健全安全生产保证体系、落实安全生产责任制，审查承包人制定的专项安全施工方案和安全防护措施，定期组织安全生产检查和专项安全检查活动，做好业主、承包人及地方监管部门间的安全生产协调工作，持续实现职业健康安全监督管理目标。目前，已圆满完成20xx年安全监理工作任务，现将本年度进场以来的安全监理工作总结报告如下：
一、监理部安全保证体系建设情况
1、完善组织机构，落实安全生产责任
20xx年进场至今，监理部第一责任人和专职安全工程师，其他安全生产组织机构和安全监督管理体系成员全部齐全到位。监督管理体系全面落实安全监督管理责任，明确各分部项目监理工程师“管生产的同时必管安全”，负责组织或参与各类安全检查活动、审查施工组织设计和施工方案中的安全措施。监理部加大了安全巡视检查频率，确保了安全巡查和日常安全监理工作的有效连接，进一步促进了监理部各项安全工作的开展，加强了监理部内部安全管理及对承包人安全生产的监管能力。
2、加强内部学习教育，进一步提高安全监理标准
监理部利用业余时间，开展了多次的专题安全学习和教育，通过放映幻灯片、讲解实案例、组织应急逃生演练等多种形式，形象生动宣传安全生产工作的重要性和紧迫性，并通过专题例会或监理周例会传达国家安全生产动态以及上级部门安全指示和要求，安全生产法律法规在监理工作中应用，极大提高了全体监理人员的安全意识和安全监管能力。
3、各级人员团结协作，共同营造安全生产氛围
监理部明确要求：全体监理人员在施工现场开展监理活动的同时，必须遵守施工单位现场安全管理规定，接受建设施工方安全监督和检查，严于律己。要积极履行各自岗位的安全职责，严格控制承包人安全生产行为，发现问题及时处理
和协调，对于较大隐患，通报施工单位负责人的同时向专职安全监理工程师汇报，共同应对和整改。危险性较大施工作业项目没有通过监理部安全检查验收合格的，不允许开工，严格规范施工程序，加大对承包人的安全监管力度，有效消除了各类安全隐患，营造出良好的安全生产氛围。
二、安全监理工作开展情况
1、结合实际制定工作计划，逐步改进实施
20xx年是北环线各项工程施工的高峰期，桥梁工程施工防洪度汛、场内公路工程施工、临时用电、高边坡防护、脚手架搭设、钢模台车安装运行、桥梁灌注桩施工、架桥机拼装吊运等特种设备使用，跨专业、战线长、施工作业点分散，安全生产任务十分艰巨，针对上述特点，按工程施工顺序划分阶段，有计划、有针对性地开展安全检查活动，并在工作中结合实际施工进度安排，适时调整管理重点，逐步实施完善，为全年安全监理工作尊定了坚实的基础。
2、密切配合业主安全管理，履行安全监理职责
按照《监理合同》及《安全生产责任书》管理目标，监理部始终坚持“守法、诚信、公正、科学”的工作理念，密切配合业主安全管理，履行安全监理职责。及时准确地传达上级主管部门有关安全生产的指示和要求，积极督促承包人落实和执行，协助业主开展季度安全大检查、专项安全检查、季度例会、安全生产目标考核、强化措施考核等各项管理工作。全年有效处理业主下发的安全类管理文件17份，安全类工作联系单6份，并做到及时传达督促落实。
3、继续加强对承包人安全生产保障体系的审查
按照合同文件约定，监理部在对承包人20xx年安全生产保证体系审查的基础上，继续加强对安全生产组织机构、程序、过程和资源的审查力度，包括组织机构调整申报、安全生产指导性文件的适时增补和修改、三类人员及特种作业人员资质审核、特种设备进场检验检测、危险源识别评价、风险分析和控制的更新、专项安全技术措施的编制和审批、职工安全教育培训技术交底的落实、安全检查隐患整改复查记录、事故应急预案演练和总价等，有力保证了安全生产保障体系的正常运转。
4、适时开展危险源辨别，督促落实预防控制措施
承包人投入的机械、设备、人员以及施工点面随着工程进展不断发生改变，安全隐患随之增加。为此，交建司安全部及监理部及时督促承包人适时开展危险源辨别活动预见安全风险，及时下发《监理工作指令》及《安全生产监督通知书》要求承包人提前预防事故的控制措施。另外，协同交建司通过日常巡查、专项检查等方式查处承包人在安全管理和施工现场安全上存在的较大安全隐患和管理漏洞，下发《安全隐患整改指令》责令承包人限期整改，对于不能按照要求期限彻底整改的，除继续要求整改外，按照巴中市交通建设有限公司《公路工程建设管理办法》有关条款给予经济处罚或通报批评，直至停工整顿。今年进场以来，监理部共下发安全类《监理工作指令》4份，《安全隐患整改指令》1份，安全检查通报1份，跟踪落实整改、复查闭合隐患16项次。
5、重点和危险性较大施工作业项目的安全控制
根据巴中市交通建设有限公司《公路工程建设管理办法》有关条款，本年度承包人存在的重点和危险性较大施工作业项目包括：冬季施工防火防滑防坠落、雨季施工防坍塌触电防雷击、防洪度汛、现浇箱梁脚手架、桥梁桩施工高处交叉作业、拼装架桥机吊运等特种设备使用、高边坡下的基坑支挡结构、现场临时用电等。监理部适时要求承包人对重点和危险性较大施工作业项目提前做好危险源辨别和分析，编制《专项安全施工方案》和《预防事故安全措施》，并实行专项安全检查验收制度，现场做出检查验收和记录，未能通过安全检查验收的施工作业项目，或专项验收检查查出的安全隐患和问题未能彻底整改前，现场监理不予该项目开工或进行下道工序施工。
6、定期组织参与安全文明施工大检查及安全例会
今年进场至今，由监理部组织定期安全大检查3次，例会2次。每次安全大检查均结合当月施工生产特点，分别对施工单位安全生产保证体系运转情况、施工现场安全文明施工实施检查外，对 “冬末春初高边坡稳定”、“强制标准宣贯”、“防洪度汛准备”、“雨季施工安全措施”、“两节期间安全生产稳定”、“冬季施工安全措施”等安全生产和文明施工也做出重点检查。查后于现场工区及时召开总结会，对施工单位存在体系资料不完整、体系运行不正常、安全生产隐患、文明施工不规范等问题及时下发检查通报，要求限期整改，并跟踪落实执行，检查、复查结果均留有记录和影响资料，以备归档和查验。
7、督促、检查、落实防洪度汛及季节施工安全措施
监理部对承包人制定的防洪度汛预案和季节施工安全措施适时进行了专项检查。汛期，专项检查承包人的挡土墙施工、桥梁下部钢筋安装，各类防洪物资准备，汛期值班人员和制度的落实，生活、办公场地及施工现场排水系统疏通情况，并加强了对高边坡以及简易工棚等重点环节重点部位的检查；春冬季节，督促落实预防人身伤害、防火爆炸、防中毒和防交通事故的“六防”工作，雨季，督促落实防洪灾、防内涝、防触电、防坍塌、防雷击、防中毒的安全工作，并加强了对深基坑开挖、特种设备、高处作业、交通运输、临时用电及临建设施等重点部位和重要环节的监控，强化做好施工人员的季节施工安全技术措施交底，确保汛期和季节施工安全。
三、本年度存在的问题及整改措施
本年度存在的问题：
1、我监理部安全内业资料仍存在一些问题，主要表现为归档不及时、台账更新不及时、未严格执行内业资料收集、整编、归档（整改措施：加强对档案人员的培训，时常组织不定期检查）；
2、安全监理工程师任务重，工作有疏漏，相关安全监理人员专业素质偏低，安全监管能力存在不足，（整改措施：加强安全监理人员的培训工作）。
四、20xx年安全生产局势及安全监理重点
20xx年，监理部将在各级主管部门的正确领导下、不断探索和开拓安全监理的新思路，以科学、公正、守法、诚信为准则，进一步督促施工单位充分吸取20xx年度安全生产的经验和教训，彻底消除安全管理漏洞和遗留的安全事故隐患。严格审查承包人协作队伍及其主要负责人。安全人员的安全生产职责，充分调动各级涉及安全人员工作的积极性，切实兑现安全奖惩。加大宣传教育力度，做到人人须知安全管理制度和安全生产常识，充分掌握安全生产技能，真正做到“安全责任，重在落实”。全面推行安全生产标准化管理，坚持安全管理和安全技术两手抓、两手硬，保障安全费用和安全资源的有效投入，全面提高安全生产管理水平。
s202线巴中大佛寺至兴文过境公路
新建工程监理部
二0**年十一月三十日
监理安全总结范文篇7
体育馆站
一、 基坑现状
体育馆站目前北端75米基坑内结构已经全部完成，剩余部分基坑还未开挖；南端244米停车线基坑开挖约完成80%；依据监测数据分析，开挖基坑监测数据正常，未出现设计预警状况。
二、 存在问题
1、 一环路路口钢便桥正在进行拼装，拼装梁体直接位于基坑边缘，尤其下雨时基坑边缘容易垮塌，存在一定安全隐患；
2、 深基坑作业时材料吊运、钢支撑安装工作量较大，容易发生安全事故；
3、 基坑周边材料、设备的堆码距离基坑边较近。
三、 安全生产保证措施
1、 完善安全生产保证体系，严格执行安全生产保证措施，确保措施落实到位；
2、 严格按照设计文件要求作好基坑降水、开挖、钢支撑架设及喷射混凝土施工；杜绝野蛮施工行为；
3、 认真编写基坑应急预案，根据预案配备好应急物资；
4、 加强基坑监测，异常数据及时作出分析处理，查明异常数据产生原因，有针对性地采取措施；
5、 做好安全技术交底工作，加强人员教育，杜绝违规行为发生；
6、 密切注意天气预报，做好防汛工作。
小天竺站
一、 基坑现状
小天竺站主体结构基坑总长度165.6m，标准段宽18.70m，底板埋深约16m。围护结构为人工挖孔桩，内支撑采用φ600mm钢管支撑，第一道支撑标准段水平间距8.0m，第二、第三道支撑标准段水平间距4.0m，端部为斜撑。
现基坑土方开挖完成90％以上，剩余土方量约5000m3，桩间喷射混凝土及钢支撑安装均紧随土方开挖进度进行，北端已浇筑3段底板结构混凝土，并在浇筑混凝土后拆除了底板相应位置的第3道钢支撑。
根据基坑监测结果显示，轴力、周围地面沉降、位移等各监测项目变化稳定，各项测值均未报警（最大轴力出现在拆除第3道支撑位置的第2道，为616.96kn），没有出现任何异常现象，基坑处于稳定状态。
二、 存在问题
1、目前**处于雨季，大暴雨天气给基坑稳定造成安全隐患；
2、车站结构施工采用龙门吊起重吊装，存在吊物碰撞钢支撑的安全隐患。
三、 安全生产保证措施
1、基坑开挖还没有全部完成，开挖过程中严格控制超挖，及时安装钢支撑；
2、保证桩间喷射砼、钢支撑安装及预加应力的施工质量；
3、加大降水井的降水工作，保持地下水位在基坑底以下0.5m；
4、支撑拆除过程中，加密基坑监测频率，出现异常情况及时处理；
5、加强对龙门吊信号工的教育，防止吊物碰撞支撑；
6、专人负责跟踪天气预报，做好防汛工作，准备好基坑坍塌应急救援物资。
锦江宾馆站
**地铁1号线一期工程锦江宾馆站全长165.6m，车站起点里程（ydk9+526.4），终点里程（ydk9+692）。车站主体位于人民南路二段，沿人民南路南北向布置，车站标准段宽度18.7m（扩大段宽度22.4m）。锦江宾馆站为地下两层单柱双跨岛式明挖车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站结构为单柱两跨钢筋砼框架，车站顶板覆土为2.6m，底板埋深16.2m左右。
一、 基坑现状
锦江宾馆站从20xx年5月底正式开始进行主体基坑土方开挖，目前主体结构基坑土方开挖（由南向北推进）已完成总量的67%（主体结构施工共分八块，第一、二、三、四、五块基坑已完全见底，第六块已开挖到第二层钢支撑的位置，第七块表层已开挖完毕），钢支撑已累计安装83榀（第一道安装31榀、第二道安装29榀、第三道安装23榀），占设计钢支撑总量（129榀）的64%。目前主体结构施工（由南向北推进）已完成第一、二、三、四块底板砼浇注，现正进行第一块负二层侧墙和中板模板安装施工，第五块底板已进入防水施工阶段。深基坑开挖施工阶段除了及时进行钢支撑安装外，还按照设计和规范要求进行施工监测。
除上述监测进程之外，第三方监测单位广东省重工建筑设计院每周也会对锦江宾馆站进行施工监测。从前期两方监测的数据来看，除有2榀（a1-2和d1-2）钢支撑轴力较大外（已超过1300kn，设计基准值为1600kn），其余监测项目均未发现有超出警戒值的现象。
二、 存在的问题
经过监理工程师的巡查，目前锦江宾馆站基坑施工过程中存在的安全问题有：
1．由于现场施工人员不够，造成土方开挖后桩间网喷支护跟不上，局部裸露时间较长。
2．现场仍然存在钢支撑安装不及时的现象。
3．由于主体结构施工进度滞后，致使原来已安装的钢支撑不能及时拆除，造成钢支撑不能有效倒换及安装。
4．主体西侧用于人员上下基坑的楼梯搭设不规范，存在严重安全隐患。
5．用于基坑内防洪及排水的设备太少。
三、 安全生产保证措施
为加强深基坑施工的安全管理，监理组将继续加大专项安全检查的频率，发现问题就及时向承包商下发安全隐患通知单，要求限时整改。针对目前还存在的基坑施工安全方面的问题，监理组将采取如下措施：
1．要求项目部增加劳动力投入，不能因为抢主体结构施工而将基坑支护这一块放下，网喷支护应设专门的施工队伍，基坑土方开挖后应安排网喷作业队伍及时进行施工。
2．针对钢支撑安装不及时的现象，监理组已就此下发过两份监理通知单，要求土方施工队伍必须服从项目部的总体安排，严格遵守随挖随撑的原则，严禁超挖而长时间不加钢支撑。
3．要求项目部管理人员首先从思想上对深基坑的施工安全引起高度重视，不能以放松安全生产来节约成本，在当前主体结构施工进度滞后的情况下，要求项目部在现有钢支撑数量的基础上必须再租用至少5榀钢支撑进场，方能满足基坑施工的实际需要。
4．施工人员上下基坑的楼梯必须安全可靠，现搭设的楼梯还必须在两侧加设扶手和安全网，每梯步上应加设木板并固定牢靠，避免人员踩漏。
5．针对近期雨水较多的情况，要求项目部应与气象部门取得联系，现场应配备足够数量的抽水设施，现场排水系统应清理畅通，夜晚必须要有项目部管理人员值班，确保基坑安全渡汛。
天府广场南渡线
一、 基坑现状
**地铁天府广场南渡线明挖工区基坑开挖主体结构共分为a、b、c、d四段，总长1xx.68米。
基坑有16.3米已于20xx年8月31日按设计要求挖至基底。至20xx年8月31日，四段总计完成土方挖运34000方。
钢支撑总计安设33根，其余81根，视开挖进度安装，喷射砼已完成310方。
二、 存在问题
盖挖段a段钢支撑安装第四道钢支撑按设计要求应安设8根，目前仅安装3根，基坑护壁有四处渗漏水未处理完善。
三、 安全生产保证措施
20xx年8月29日，8月31日已连续发监理工程师通知，敦促承包商及时进行a段钢支撑安装，但效果甚微，仅安设了3根钢支撑。监理组已严令务必于20xx年9月3日a段8根钢支撑安装全部完成，承包商已于20xx年9月3日进行了实施（上午已开始进行），监理组进行了现场监督。
盖挖段护壁渗漏水处理已要求承包商拟定处理措施，并于20xx年9月8日前处理完毕。
四川**建设监理公司
**地铁监理5标段项目监理部
20xx-09-03
监理安全总结范文篇8
面对即将成为过去的年，回首过去，展望未来，我带着收获的喜悦，同时也带着急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交给我的监理工作任务，急切期望的是我深深明白在从事监理工作当中仍有较多的不足需要学习和改进。为总结经验，反省自身不足，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的一员，现就本年度监理工作情况总结如下：
一、服从领导安排，认真履行本职工作
作为一个年轻人，首先我必须摆正自己的位置，清楚自己的优点和不足。通过一年的监理业务理论和实践的感知，年可以说是我学以致用，增强实践的一年。年5月9日之前，我被安排在项目监理部和家园项目监理部。项目监理部工作期间，在总监代表的指导和帮助下，我主要负责各施工单位竣工资料及监理部资料的收集整理工作，和同志负责该项目的室外总体及各单体楼后期收尾未完成的施工部位实施监理工作，并对现场形成的签证及时进行工程量的确认。
在家园项目，因属还未正式开工项目，在总监代表的指导和协助下，由我和同志负责处理施工前期监理工作，主要对业主需完善的“三通一平”进行督促及工程前期施工手续办理提出合理建议，并对各施工单位基础开挖标高及各楼号定位放线进行复核。工作期间，本着认真为建设单位热情服务，遵照监理合同要求，严格按照监理规范及监理工作程序，履行监理职责。工作中，我以老前辈严谨负责的工作作风为标准，工作岗位上，我从不放松加强理论和实践的研习，严格要求自己，认真熟悉监理规范及监理职责，对“三控、三管、一协调”具体在现场如何落实监理程序，根据工程实施不同情况，积极主动为建设单位提出合理建议，让建设单位认可监理部的工作成果，使工程处于受控状态。
20xx年5月10日，因工作需要，我被派往城项目监理部担任土建监理工作。刚来工地，工作条件较差，吃住问题没有解决，天气炎热，回路程又很远，但是，困难面前，我没有埋怨，没有退缩，因为我身负重任。城项目一批次a、b标段处刚开工阶段，销售示范区4栋楼正处主体施工阶段，在总监代表的指导和帮助下，安排我负责a标段的现场监理工作，我也明白没有压力就没有动力，没有动力就没有进步，年轻人只有进步才能更好的胜任工作，才能将工作干好。
作为年轻人，我没有过高的经验技术，也没有历经多年老前辈处理问题的游刃有余，我只有相信自己可以把公司交给我的工作干好。刚开始，我主要对现场实际情况及时了解，及时熟悉施工图纸和监理合同内容，掌握监理规划和监理细则。本工程为欧式别墅，业主对监理部工作要求高。我积极思考本工程监理工作的重点和难点，面对重点，我和项目部同事齐心协力，认真审阅施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技术交底，强化隐蔽工程质量控制力度，严防产生质量隐患。面对难点，除了及时查阅相关资料，并及时请教资深的专业技术人员，寻找解决问题的好办法。在施工过程中，严格按照监理规范，监理合同内容，按照公司编制的质量控制办法，采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。
重点对施工方项目管理人员的质量和安全意识进行调查，加强监督施工单位的三检制度落实，对质量和安全意识不到位的施工管理人员加强说服，强化完善施工单位的质量管理体系。对现场存在的质量安全问题，调查研究施工方内部管理情况，找出问题的根源，并要求施工方积极主动采取有效解决办法，责任具体落实到每个人，并对出现的较大问题，全程跟踪监督施工方落实整改，达标后才算完毕，杜绝类似问题再次发生。
通过将近两个多月坚持质量和安全不松懈的监督控制，我发现随着施工作业面的增加，进度的加快，监理工作量增加的同时，但现场实际控制效果仍有疏漏处。如混凝土表观质量达不到施工合同约定的中级抹灰的效果，模板安装局部尺寸偏差较大，安全上临边洞口防护不及时等现象。我作为a标段主要责任人员，我想我不能不重视这些质量安全问题，作为监理人员，这是我必须要控制的范围，通过冷静思考，面对现场实际情况，我当天夜里编写了关于落实施工方质量三检制度及监理报验程序的文件，经过总监代表的修改和认可，第二天对施工方召开质量安全专题会议，就文件内容对施工方进行交底，再一次明确质量控制和安全控制的工作程序，严格按程序办事，责任落实到人，进一步加强了施工方的质量和安全管理力度。现a标段在建的8栋单体楼年前主体即将封顶，在施工期间，质量和安全都处有效控制状态。
二、监理工作范围广，控制重点是关键
在城项目部，业主重点要求监理人员对工程质量、安全和进度实施监控，a标段各单体楼屋面为45°斜屋面，施工中存在较大安全隐患，同时屋面混凝土板厚控制很难掌握，在要求施工方提前上报的斜屋面专项施工方案中，经审阅，发现有些安全质量技术措施不具备可操作行，建议施工方另选其它方便可行方案，我及时将该问题反映给总监，总监提出了较好的施工建议，施工方采取了该建议，不仅缩短了斜屋面施工时间，还保证了屋面板板厚和混凝土浇筑质量，施工过程中未出现任何安全事故。在进度控制方面，我认真学习了公司编制的进度控制办法，并根据本工程实际情况制定了具体进度控制实施办法，以建设单位要求的施工进度节点为依据，对施工方编制的总进度计划经总监审核通过后，我认真核对施工方编制的月进度计划及周进度计划，每周五中午对现场实际完成情况与周进度计划相比较，找出偏差原因，并及时与施工方生产经理沟通，要求及时采取有效措施，把进度抢回来。
三、监理工作是行为成果，积极主动控制是监理人的执业灵魂
在监理工作过程中，我通过对监理理论的学习以及现阶段监理行业的发展状态的认知，面对激烈竞争的监理市场，作为监理人员，积极主动为建设单位的利益着想，为工程质量负责，为施工人员的安全负责，才是监理工作的信念和无穷力量。只有具备较高专业技能和综合素质及良好的职业道德，才能真正做好监理的本职工作，才能够体现守法、诚信、公正、公平的执业准则。而在目前，有的监理人员觉得当监理对年青人来说是在浪费时间，对年长的是在混日子，这种不明白监理工作的重要性，没有责任感和使命感，不尊重自己工作的监理人员应该好好反省自己，树立正确的监理工作态度，积极主动的运用自己专业技术及聪明才智，热情服务业主，科学公正的行使监理权利和义务，从自身做起，从每个项目监理部做起，为公司发展壮大奠定坚实的基础。
四、反省自身不足，加强监理业务学习，不断提高自身素质，努力做好监理工作
在城项目监理部工作期间，设计图纸中出现很多错漏碰缺的地方，再加之设计变更频繁出现，我深刻意识到对图纸的掌握必须到位。另外，安装图纸及安装施工技术我还没有全面掌握，为更好的以设计图纸为依据实施监理，我必须在后期工作当中，认真对设计图纸的全面掌握再下真功夫。
在实施现场监理过程中，我发现自己对管理理论知识的掌握不够，最有效的管理是对人的管理，如何让工程处于受控状态，就是必须让具体实施施工管理的专业人员处于监管状态。那种任由施工单位自由式发挥的施工管理，监理人员形同虚设，到最后只能说明监理人员无能，最终造成建设单位不必要的损失。甚至出现难以预料的质量安全事故，所以，在今后的工作中，我必须掌握一定的管理理论知识，灵活多变的处理实际问题，真正成为一个合格的监理人员。
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